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F1加拿大站排位赛报导:Lewis Hamilton放手一搏摘下桿位

2020-06-06 Q品生活 260 views 818

结束了Monaco站GP大赛后,F1车队们移师北美进行位于北美大陆的比赛。在路况不甚佳的Gilles Villeneuve赛道上进行加拿大站GP大赛。週六举行的排位赛过程中发生许多车辆失控的场景,最终McLaren车手Lewis Hamilton挟着强大的车辆优势以1分17.886秒的成绩拿下桿位,Kubica与Kimi Raikkonen位居第2与第3位。週日的比赛Ferrari与BMW预料将面临苦战。

F1加拿大站排位赛报导:Lewis Hamilton放手一搏摘下桿位加拿大站排位赛Hamilton将车辆性能逼至极限拿下桿位。
由1978年开始举办加拿大站GP大赛的Gilles Villeneuve赛道全长4.261公里,去年排位赛的最快单圈是由西班牙车王Fernando Alonso所缔造的1分15.522秒,Lewis Hamilton去年在此地获得了他职业生涯的首个桿位和分站冠军,这个场地对他来说可谓得心应手。赛道特性决定了在70圈的比赛中车手和赛车将面临极大的考验 (尤其是车辆煞车系统) 。排位赛开始前赛道温度为摄氏44度,空气温度22度,湿度为64%。此地赛道设计较为陈旧,S型弯道的设计与最近几年新启用的几条赛道有很大的不同,因此年轻的车手较为不适应。

第一阶段排位赛:Hamilton取得领先

第一节排位赛开始后,一如往常的由Force India车手Sutil率先登场,过去几站表现不佳被车队警告的小Piquet紧追其后,由于上午在练习赛时发生了严重的撞墙意外而导致车辆严重受损,Vettel成为週六排位赛唯一无法参加的车手。反而是卫冕冠军Kimi Raikkonen一反常态提早登场,Sutil做出1分20.785秒的单圈成绩后小Piquet很快将其提高到了1分19秒,之后状况不错的Timo Glock再次刷新最快单圈成绩,而Raikkonen做出1分18.660秒的最快成绩显然不是特别好。

F1加拿大站排位赛报导:Lewis Hamilton放手一搏摘下桿位旁边是公园的Villeneuve赛道有许多松鼠,练习时段也看到许多松鼠跑到赛道中央的场景。
5分钟后Lewis Hamilton也下场,这时Raikkonen与Massa的成绩分别位居头两位。不过Hamilton挟着自己在Q2与Q3路段的惊人优势跑出1分16.909秒站上首位,之后Massa上升到第2位,Kovalainen位于第3位、Heidfeld仍然无法拿下令人满意的佳绩仅排在第11位,Honda车手Button则由于变速箱故障不得不提早结束其排位赛的挑战。第一阶段排位赛有Fisichella、Sutil、Bourdais和前述两位车辆故障的车手遭到淘汰。

第二阶段排位赛:Massa跃升第二

第二阶段排位赛开始后,芬兰车手Kovalainen率先将赛车驶入赛道,第三次练习赛排在首位的Nico Rosberg紧随其后,之后Timo Glock、Raikkonen与Hamilton也加入,Kovalainen首先做出了1分18.160秒的单圈成绩,Hamilton则使用超软胎随后跑出1分17.400秒再次暂列第1位,练习赛时各车手反映在这条赛道採用软胎与硬胎的差别不是很大,因此可以看到车手或选择软胎或硬胎。Toyota车手Jarno Trulli在7号弯发生打滑导致大会出示黄旗,这间接影响了Kimi Raikkonen的圈速,不过芬兰车王的成绩还是可以位居第2位但仍然落后Hamilton有半秒之多。

F1加拿大站排位赛报导:Lewis Hamilton放手一搏摘下桿位本站赛道状况不是很好,赛车通过时抓地力严重不足。
Massa在第二阶段排位赛结束剩下7分钟时跑出了1分17.353秒的成绩超过了队友位居第2位,Kubica做出成绩后排在第4位,Kovalainen则居第5位,有些着急的Raikkonen在最后时刻换上超软胎奋力一搏,他在Q2路段儘管跑出最快,但最终成绩仍然落后Hamilton和Massa,反倒是Alonso在最后一次尝试上升到第5位,Red Bull车手Mark Webber则冲到第4位。第二阶段最后是小Piquet、Trulli、Coulthard、中岛一贵与Timo Glock被淘汰。不过Webber最后在七号弯撞上护墻损坏了赛车让他参加超级排位赛的希望变成幻影。

第三阶段排位赛:Hamilton放手一搏

超级排位赛成绩将决定正式比赛的起跑顺序,在这条超车机会不多的场地可说是至关重要。排位赛开始前Kubica通过无线电告诉他的技师赛道状况不是很好,赛车通过时抓地力严重不足。工作人员则把握最后机会清除赛道上没有预警出现的各种碎片。排位赛开始后McLaren与Ferrari的四辆赛车依次出场,Kovalainen因为轮胎锁死而冲出路面,所幸他的赛车没有受到损伤,Hamilton接着使用超软胎跑出了1分18.721秒的成绩暂列首位,西班牙车王Alonso这时冲上第2位,展现了Renault车队的进步。

比赛进入了白热化阶段,车手们纷纷进站换胎準备最后的冲刺。Raikkonen在换胎后的首个单圈成绩排在第2位,但也未能刷新Hamilton的成绩,反而是波兰车手Kubica开始冲刺,他藉着在Q1路段的优势超越了Hamilton的成绩。不过Hamilton在最后一圈放手一搏,虽然在Q1路段发生了微小的失误而损失时间,但就在众人觉得他拿下桿位的希望渺茫时,这位英国车手在随后的Q2与Q3路段展现惊人的速度并将车辆性能逼至极限,最后他反而以更快的成绩拿下桿位,Kubica、Raikkonen与Alonso分居第2至第4位。连续两站拿下桿位的巴西车手Felipe Massa则仅排在第6位,看来週日的比赛对Ferrari车队将是一场苦战。

●2008年加拿大站排位赛成绩

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